Was haben solche Spezialfahrzeuge aus der Aviatik auf der Bahn verloren?

Mit diesen Geräten werden die Flugzeuge während der kalten Jahreszeit vor dem Abflug mit Heisswasser und Enteisungsmittel von Schnee und Eis befreit. 
Neue Vorschriften des Bundesamtes für Umwelt, Wald und Landschaft (BUWAL) gaben den Anstoss zu einer Modifikation, welche einen umweltgerechteren Einsatz der Fahrzeuge erlaubt. 
Die Anpassungen an den zehn Fahrzeugen sind sehr aufwendig und können deshalb nur im Herstellerwerk Vestergaard in Roskilde, Dänemark, vorgenommen werden. Die Arbeiten umfassen unter anderem ein Umbau auf drei separate Tanks und eine Installation neuer Software. Kostenpunkt etwa 350 000 Franken für alle zehn Fahrzeuge.
Aus Umweltschutz- und Kostengründen entschied sich SR Technics, den Transport der zehn Enteiserfahrzeuge auf der Schiene durchzuführen. Dafür mussten  wegen der aussergewöhnlichen Höhe der Fahrzeuge fünf spezielle zwei-teilige Tieflade-Waggons der Transwaggon aus Deutschland eingemietet werden. Kostenpunkt des gesamten Transportes: ca 35000 Franken. Nur wenig mehr als die Hälfte der Kosten bei einem Transport über die Strasse. 

Aircrafts must be cleaned from ice and snow during the cold season. 
Due to new rules from the state department of environment, forest and country (BUWAL) some major modifications are required on these units. The modification to three tanks and reloading new software allows SR Technics to operate the units under improved environment conditions. The large-scale modifications (costs approx 350000 swiss francs) may only be done by the  manufacturer company Vestergaard in Roskilde, Denmark.
The reason for the decision to move the trucks by train to Denmark was because environment protection and lower costs of transport. Due to the size of the units special railcars fom Transwaggon Germany had to be ordered.